Digital Matter Relay Kit2 versions

Kit relais d'immobilisation pour traceur câblé

  • ConnexionFilaire, se branche sur son transmetteur
  • AlimentationAlimentation de l'engin ou du véhicule

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  • Réponse sous 24 h ouvrées
  • Conseil sur la couverture radio
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En bref

  • Coupure du démarreur commandée par la sortie masse commutée du traceur
  • Versions 12 V et 24 V selon le circuit de l'engin
  • Immobilisation à distance ou démarrage après lecture d'un badge
  • Pour le traceur câblé G70 BLE

Présentation

Le kit relais d'immobilisation Digital Matter se branche entre le traceur GPS câblé G70 BLE et le circuit du démarreur d'un engin. Quand le traceur active sa sortie masse commutée, le relais coupe le démarreur.

Il bloque un tracteur ou un télescopique garé dans un hangar isolé, ou réserve le démarrage aux chauffeurs munis d'un badge. Il complète nos traceurs câblés pour engins et nos lecteurs d'identification iButton.

Points forts du Relay Kit

  • Deux versions : 12 V et 24 V, selon la tension du circuit de l'engin

  • Bobine du relais pilotée par la sortie masse commutée du traceur (2 A maximum sur le G70 BLE)

  • Immobilisation à distance ou démarrage après lecture d'un badge valide

  • Compatible avec notre traceur câblé G70 BLE, toutes versions de firmware selon Digital Matter

Usages en agriculture

  • Tracteur remisé dans un hangar éloigné : ordre d'immobilisation envoyé en cas de vol.

  • Engin partagé en CUMA ou par une ETA : avec un lecteur iButton, seul un chauffeur enregistré peut démarrer.

  • Matériel loué : blocage hors des périodes de location prévues.

Installation et intégration

Digital Matter recommande de couper le démarreur, jamais l'allumage ni la pompe à carburant. La broche 86 du relais va au plus de l'engin, la broche 85 à la sortie masse commutée du G70 BLE (fil vert). Les broches 30 et 87A servent à l'immobilisation à distance, les broches 30 et 87 au démarrage sur badge. Confiez la pose à un électricien agricole.

Dans les paramètres du traceur, la sortie numérique 1 passe en fonction « Immobiliser ». L'ordre part de Telematics Guru ou d'une plateforme tierce via l'API de Device Manager. Les positions et les alertes s'affichent sur la plateforme de votre choix, ou sur le module GPS de la plateforme Syclance proposé en option : carte en direct, alertes e-mail de sortie de zone ou d'immobilisation prolongée.

Versions disponibles

RéférenceDifférenceUsage conseillé
RELAY-KIT-12VRelais 12 VTracteur, télescopique ou véhicule en 12 V
RELAY-KIT-24VRelais 24 VEngin ou camion équipé d'un circuit 24 V

Caractéristiques techniques

Fonction
Coupure du circuit du démarreur
Tensions
12 V ou 24 V selon la version
Commande
Sortie masse commutée du traceur câblé
Contacts utilisés
30 et 87A (normalement fermé) ou 30 et 87 (normalement ouvert)
Traceur compatible
G70 BLE (sortie masse commutée, fil vert, 2 A maximum)

Ce qu'il faut savoir avant de commander

Connexion

Ce produit n'émet pas seul : il se raccorde à un transmetteur Dragino compatible qui envoie les mesures.

Un doute sur la version ou la couverture radio ? Un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées.

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Documentation

Documentation technique Digital Matter Relay Kit

Fiche technique et manuel du fabricant, en anglais, sur support.digitalmatter.com.

Ouvrir la documentation (nouvel onglet)

Questions fréquentes

Badge et ordre à distance peuvent-ils cohabiter ?

Oui. Dans ce cas, seul un badge valide lève l'immobilisation, pas un ordre envoyé depuis le serveur.

Quelle version choisir entre 12 V et 24 V ?

Celle qui correspond à la tension du circuit électrique de l'engin.

Le kit fonctionne-t-il avec un traceur sur pile ?

Non. Il faut un traceur câblé avec une sortie masse commutée, comme le G70 BLE.

Produits associés

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