Digital Matter Relay Kit2 versions
Kit relais d'immobilisation pour traceur câblé
- ConnexionFilaire, se branche sur son transmetteur
- AlimentationAlimentation de l'engin ou du véhicule
Référence :
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Une question avant de commander ? 01 34 91 90 20
- Réponse sous 24 h ouvrées
- Conseil sur la couverture radio
- Une seule demande pour plusieurs produits
En bref
- Coupure du démarreur commandée par la sortie masse commutée du traceur
- Versions 12 V et 24 V selon le circuit de l'engin
- Immobilisation à distance ou démarrage après lecture d'un badge
- Pour le traceur câblé G70 BLE
Présentation
Le kit relais d'immobilisation Digital Matter se branche entre le traceur GPS câblé G70 BLE et le circuit du démarreur d'un engin. Quand le traceur active sa sortie masse commutée, le relais coupe le démarreur.
Il bloque un tracteur ou un télescopique garé dans un hangar isolé, ou réserve le démarrage aux chauffeurs munis d'un badge. Il complète nos traceurs câblés pour engins et nos lecteurs d'identification iButton.
Points forts du Relay Kit
Deux versions : 12 V et 24 V, selon la tension du circuit de l'engin
Bobine du relais pilotée par la sortie masse commutée du traceur (2 A maximum sur le G70 BLE)
Immobilisation à distance ou démarrage après lecture d'un badge valide
Compatible avec notre traceur câblé G70 BLE, toutes versions de firmware selon Digital Matter
Usages en agriculture
Tracteur remisé dans un hangar éloigné : ordre d'immobilisation envoyé en cas de vol.
Engin partagé en CUMA ou par une ETA : avec un lecteur iButton, seul un chauffeur enregistré peut démarrer.
Matériel loué : blocage hors des périodes de location prévues.
Installation et intégration
Digital Matter recommande de couper le démarreur, jamais l'allumage ni la pompe à carburant. La broche 86 du relais va au plus de l'engin, la broche 85 à la sortie masse commutée du G70 BLE (fil vert). Les broches 30 et 87A servent à l'immobilisation à distance, les broches 30 et 87 au démarrage sur badge. Confiez la pose à un électricien agricole.
Dans les paramètres du traceur, la sortie numérique 1 passe en fonction « Immobiliser ». L'ordre part de Telematics Guru ou d'une plateforme tierce via l'API de Device Manager. Les positions et les alertes s'affichent sur la plateforme de votre choix, ou sur le module GPS de la plateforme Syclance proposé en option : carte en direct, alertes e-mail de sortie de zone ou d'immobilisation prolongée.
Versions disponibles
| Référence | Différence | Usage conseillé |
|---|---|---|
| RELAY-KIT-12V | Relais 12 V | Tracteur, télescopique ou véhicule en 12 V |
| RELAY-KIT-24V | Relais 24 V | Engin ou camion équipé d'un circuit 24 V |
Caractéristiques techniques
- Fonction
- Coupure du circuit du démarreur
- Tensions
- 12 V ou 24 V selon la version
- Commande
- Sortie masse commutée du traceur câblé
- Contacts utilisés
- 30 et 87A (normalement fermé) ou 30 et 87 (normalement ouvert)
- Traceur compatible
- G70 BLE (sortie masse commutée, fil vert, 2 A maximum)
Ce qu'il faut savoir avant de commander
Connexion
Ce produit n'émet pas seul : il se raccorde à un transmetteur Dragino compatible qui envoie les mesures.
Un doute sur la version ou la couverture radio ? Un conseiller vous répond sous 24 h ouvrées.
Documentation
Documentation technique Digital Matter Relay Kit
Fiche technique et manuel du fabricant, en anglais, sur support.digitalmatter.com.
Questions fréquentes
Badge et ordre à distance peuvent-ils cohabiter ?
Oui. Dans ce cas, seul un badge valide lève l'immobilisation, pas un ordre envoyé depuis le serveur.
Quelle version choisir entre 12 V et 24 V ?
Celle qui correspond à la tension du circuit électrique de l'engin.
Le kit fonctionne-t-il avec un traceur sur pile ?
Non. Il faut un traceur câblé avec une sortie masse commutée, comme le G70 BLE.
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Précisez le nombre d'engins et la tension de leur circuit : nous répondons sous 24 h ouvrées. Nous vous conseillons sur la pose avec le G70 BLE et sur la couverture réseau, avec des tarifs établis selon les quantités. Voir aussi notre page matériel et engins agricoles.


















